ＧＦ０１黒缶のススメ＠ワイルドウイリー２マニアックスツイート

ＧＦ０１シャーシが発売されて約１０ヶ月が経過（この記事は2014/12/28作成）しましたが、 このシャーシの造形を見るたびに ”実はこの車はマルチパーパス車として開発されたのでは？”と感じていました。 ってことで、試しにクロカン仕様のＧＦ０１を作ってみることにしました。
ウッヒョー！４ｘ４マガジンの表紙写真みたいでカッコよくないですか？ ＧＦ０１クロスカントリー動画集はこちら
ＸＣマシーン化のために購入した部品です。タイヤはソフトコンパウンドを選択しましたが、かなりやわらかいので腰砕けが心配。	フロントホイールに入れるオモリ。 釣り用の丸型２号を片輪あたり１２個（約９０ｇ/本）入れます。
オモリは適当にハンマーで潰してからスーパーＸ等でホイール内側に貼り付けます。 この時ホイールの空気穴を塞がないように注意が必要です。 もっと簡単な作り方をこちら(youtube)で紹介しています。	シャーシにタイヤを付けてみましたが、こんな感じでなかなかカッコいいです！ ボディーをギリギリまで下げたかったので、前後バンパーとサイドスカートはカットしました。
アプローチアングルは９０度と優秀。 （フロントバンパーをＭ０３の物に変更） ※用語は各自でググッてね。	デパーチャアングルも９０度で、これまた優秀。 （ウイリーバーはＭ０３のリアバンパーに変更） ジムニーボディはクロカン車には最高の形状をしています。
シャーシ下の造形をみると、矢印の部分がえぐれており、ランプブレークオーバーアングルを稼いでいます。 ここからもＧＦ０１は当初からマルチパーパス車として設計されているような気がしていました。	家の中でサスの動きを確認しましたが、ノーマルシャーシのままでは限界まで縮んでいなかったので、家に転がっていたＴＡ０５用のカーボンダンパーステー（ＯＰ−８４６）をねじ止め。 何とか縮み量も確保できるようになりました。
ＣＶＡミニダンパー装着でフロントストローク２５ｍｍ。 ドッグボーンでは外れてしまうので、ＴＬ−０１用ユニバーサルジョイントを装着。ジョイントカップのＯリングがストロークの邪魔になるようでしたらＯリングは外してください。	ＣＶＡミニダンパー装着でリアストローク３０ｍｍ。 ＷＲ０２用のアッセンブルユニバを装着しています。 前後ともダンパーオイルは数滴しか入れていませんので、ダイヤフラムも入っていません。
ＧＦ０１は角リポが使えるので、バッテリーはＹｏｋｏｍｏのショートリポを使用。 こんな感じに発泡スチロールのスペーサーと組み合わせると、前後を入れ替えて重心を変化させることができます。
この状態で近所のロックに行ってみました。脚が短いので、当然前後デフロックの仕様です。 ５０度超えの急な上り坂はバク転してしまうので厳しいですが、アプローチアングルが優秀なおかげで、タイヤ径くらいの大岩は楽々クリアしてしまいますね。
参考までに、サスを弄ったＣＣ−０１のリアの沈み込み。さすがにリアリジットだけに思いっきり捩れますね。 こんな感じでＣＣ-０１はかなりカッコいい訳ですが、ＧＦ０１もカッコよさではひけを取らないと思いませんか？
クロカン性能ではＣＣ−０１等には当然かないませんが、 優秀なランプブレークオーバーアングルを生かしつつ、制限されたラインを攻めるという意味では ＧＦ０１のクロカン仕様もかなり楽しいと思いますよ。 楽しみ方は無限大。 速く走るだけがＧＦ０１の楽しみ方では無いってことですね！ そして一番大切なのは、皆さんのアソビゴコロです。
さらに改造は進み、ヤーレーシングのシャックルをフロントに装着しました。これで牽引プレイ（笑）も楽しめますね。 本当はヤーレーシングのウインチが欲しいところですが・・・￥	シャックルを取り付けるために、アルミ板でフロントスキッドプレートを自作。これでシャーシのフロント周りのダメージを軽減できることでしょう。
そして、ご近所ロックでの走行チェック。自作したスキッドプレートはなかなか良い感じです。	調子に乗って２代目のボディーを投入！ ＲＣ−ＡＲＴのオーバーフェンダーを装着してシエロ仕様に
スクエアのアルミロアアームを投入しました。 前後のダンパーの取り付け位置を選べるのでストローク感の調整が可能です。 更にスペーサーの位置でホイールベースを４ｍｍ伸ばせますので前後に転倒するようなシーンで効果ありと思います。 ラジ黒では足回りは重いほうが良いという利点もあります。
ＲＣマガジン２０１６年１２月号でＧＦクローラーを取材していただきました
今回からＷＷ２ＢＡＫＡ＃２３５の”背中に炎さん”と、レース仲間のＯＫＺＫさんが参戦ですｗ
すっかりハマッてしまったＯＫＺＫさんはｎｅｗボディー（ＣＡＭＥＬ トロフィー仕様）を投入！ 今回からＷＷ２ＢＡＫＡ＃２６９のｐｉｋａさん（ＲＥＰＳＯＬ）が参戦ですｗ
ミッキーロックがご近所のＩ．Ｐさんが参戦。 ＧＭＡＤＥのタイヤの戦闘力はかなり高いです。
【現在の仕様】 アイテム Ｆ／Ｒ メーカー 品名 　 摘要 タイヤ Ｆ タミヤ ロックブロックタイヤ ソフト OP.1598 走行場所によりハードタイヤを選択 Ｒ タミヤ ロックブロックタイヤ ソフト OP.1598 走行場所によりハードタイヤを選択 ホイール Ｆ タミヤ ２ピースメッシュホイール SP.548 オフセット+2にセット Ｒ タミヤ ２ピースメッシュホイール SP.548 オフセット+4にセット ホイール ウエイト Ｆ 汎用 釣り用丸型２号ｘ片側１２個（約90ｇ） １２個で90ｇ　２４個必要　板オモリでも可 Ｒ - なし 　 リアは極力軽くすること シャーシ ウエイト 　 汎用 フロント部に４５ｇを両面テープで貼り付け 　 　 デフ Ｆ タミヤ ＧＦ０１標準をロックして使用 　 エポキシ接着剤で内部を固定、もしくは１つのベベルの位置を変更 Ｒ タミヤ ＧＦ０１標準をロックして使用 　 サス アーム Ｆ タミヤ ＧＦ０１標準 　 　 Ｒ タミヤ ＧＦ０１標準 　 　 ダンパー Ｆ タミヤ ＣＶＡダンパーミニ 　 オイルは潤滑用に20滴＆ダイヤフラム無し エンドは限界まで伸ばして装着 Ｒ タミヤ ＣＶＡダンパーミニ 　 スプリング Ｆ タミヤ ＯＰ．９７４　赤 HOP-UP OPTIONS OP.974 TRF501X セッティングスプリングF Ｒ タミヤ ＯＰ．９７４　黄 ダンパー ステー Ｆ - ＧＦ０１標準 　 　 Ｒ タミヤ ＴＡ０５　カーボンダンパーステー（リヤ） OP.846 シャーシ中央の出っ張りに当てた状態でネジ固定（バッテリー蓋に干渉しない位置に来る） ハブ周り Ｆ タミヤ M-05Ra F部品 （アップライト） SP.1425 ２通りの車高を選択できる Ｒ タミヤ M-05Ra F部品 （アップライト） SP.1425 フロント ナックル 　 タミヤ M-05Ra F部品 （アップライト） SP.1425 タイロッド角度が最適化できる ドライブ シャフト Ｆ タミヤ TL-01 ユニバーサルシャフト OP.418 安い（売っていなければWR用でも可） Ｒ タミヤ WR-02 アッセンブリーユニバーサルシャフト OP.1394 　 　 　 　 　 　 　 モーター 　 アトラス ロッククライマー９０Ｔ 　 無ければ８０Ｔ〜１２０Ｔまで好きなものを ピニオン 　 タミヤ １８Ｔ 　 　 アンプ 　 hobbyking HobbyKing X-Car 45A Brushed Car ESC 　 クライムモード（ドラグブレーキ）のあるもの サーボ 　 TowerPro ＭＧ９４５Ｒ （注：タワードプロ製ではないよ） 　 据え切りには10ｋｇ以上のトルクが必要 バッテリー 　 ヨコモ ショートLipo 4000／30C 7.4V 　 搭載場所を変更してバランスを変えられます
最近はミッキーロックで遊んでいます。 いろいろな自作アイテムで全区域走破をねらったり・・・楽しいですね！
これは便利　折りたたみ式丸木橋	ヒルクライムでジムニー大渋滞中
Ｔ２さんのＣＲ０１ウニモグ〜	まんぺいさんの飛び道具ｗ　走破性半端なし！