|
|
以下はBAKA#118 つーくんさんに投稿いただいた、
バッテリー位置の前進による慣性マスの集中化に関するレポートです。
それではGO!!
|
|
|
バッテリーの搭載位置を前に寄せれる様にバッテリースロットの前をカットしております。
管理人さんのオンロードコンバージョンのバッテリー搭載方法も良いのですが、
コーナリングを考えるとバッテリーは出来るだけシャシーのセンターの在った方が、
ロールで振られる事も少なくなると考え、この方法にしました。
見た目がノーマルっぽいのもポイントです。
ウイリーは相変わらずしますが、ノーマルよりは少なくなっています。
また、加工自体もそれ程難しくは無いのでお試しを。
また、バッテリーの固定はノーマルのカバーにウレタンを詰めて固定しています。
|
|
|
カット位置がはっきりしなかったので詳細写真を追加で送ってもらいました。
強度的にギアボックスに頼る形にはなりますが、
つーくんさんによると改造後にオン・オフ走行共にガンガン走り回っても問題なしとのことです。
慣性マスの集中化はハンドリングに大きく影響しますので、この改造は効果アリと見ました。
モーター上の細くなった部分を別パーツーで補強すれば更にGOODですね!
|